吉利星越L赛道驾驶表现怎么样呢?我们来看

视觉传达 1个月前 ( 06-23 00:11 ) 280 0条评论
摘要: 吉利星越L赛道驾驶表现怎么样呢?我们来看看,车辆整体调校明显偏舒适,减振系统的阻尼恰到好处,高速过弯时会有一定侧倾,但支撑性和轮胎抓地力都不错。小巧的方向盘对于操控性也有帮助,而且...
吉利星越L赛道驾驶表现怎么样呢?我们来看看,车辆整体调校明显偏舒适,减振系统的阻尼恰到好处,高速过弯时会有一定侧倾,但支撑性和轮胎抓地力都不错。小巧的方向盘对于操控性也有帮助,而且它的响应也很积极,既不拖沓,又不会很贼,一切都比我预想的要好一点。星越L切换到运动模式,动力响应会更加直接。即使满载的情况下,车辆的加速也比较从容,排气还会发出特别的声音。星越L刹车脚感坚实,重踩刹车时前减振会有一定压缩,轮胎抓地力不错,只要进弯前调整好重心,高速进弯时前轴即可提供充足的抓地力。在弯道中,车辆的四驱系统能够保持稳定,方向盘尺寸小巧,转向手感适中,主观感受不错。考虑到这是一台紧凑型SUV,所以在高速过弯时,车身会有一定幅度的侧倾,整体调校稍偏向于转向不足,但非常易于驾驶。总的来说,星越L是一款更偏向于舒适性调校的SUV,不过它的操控稳定性和极限还是超出我的预期。给我印象最深的是,它的动力输出相对比较直接,变速箱在运动模式下降挡也比较积极,激烈驾驶时并没有拖泥带水。
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