测试车为2021款一汽大众ID.4 CR

视觉传达 1个月前 ( 06-23 00:11 ) 565 0条评论
摘要: 测试车为2021款一汽大众ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版,补贴后售价为23.99万元, 搭载容量为84.8kWh的电池组,NEDC续航里程为550km。在开始城市续航测试前...
测试车为2021款一汽大众ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版,补贴后售价为23.99万元, 搭载容量为84.8kWh的电池组,NEDC续航里程为550km。在开始城市续航测试前,我们先在充电站将车辆电量充满,续航测试期间环境温度比较宜人,这也会对车辆续航有利。ID.4 CROZZ的表显剩余续航里程为动态显示,车辆会根据近期能耗、热管理、空调等系统的情况进行核算,所以车辆每次满电时的表显续航可能都有不同。续航测试前我们将车辆小计里程清零,驾驶模式调至经济,同时在续航测试中,我们会将空调开至23°C,自动风量,制冷模式。经历3小时15分钟后,我们行驶了100.4km结束城市续航,车辆的平均车速为30.9km/h,符合测试要求。此时车辆表显剩余电量为83%,剩余续航里程为420km。ID.4 CROZZ低速续航测试结束后充入了15.68kWh电量,三次补电均显示启动失败。计算得ID.4 CROZZ的此次城市低速续航测试能耗为15.62kWh/100km。根据电池容量来计算,这车低速工况下载的续航里程是543公里。
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