动力方面,2021款逸动PLUS所搭载的

视觉传达 1个月前 ( 06-24 19:19 ) 89 0条评论
摘要: 动力方面,2021款逸动PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机在1500rpm就可以提供最大扭矩输出,起步以及低速的加速非常轻快,很快就能达到巡航速度,中高速的再加速...
动力方面,2021款逸动PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机在1500rpm就可以提供最大扭矩输出,起步以及低速的加速非常轻快,很快就能达到巡航速度,中高速的再加速能力也能让人满意,匹配的7速双离合变速箱与发动机配合默契,低挡之间的顿挫控制的不错,日常工况下行驶不会有明显的闯动。变速箱的降档响应也比较积极,能够不错的理解驾驶者的意图。  逸动PLUS还提供ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式,在ECO以及NORMAL模式下,变速箱更愿意维持在高档位,让转速尽可能控制在2000rpm以内,以保证燃油经济性。而当切换到SPORT模式后,变速箱会主动降挡,将转速保持在2000rpm以上,同时降挡动作也变得更积极,提供更好的加速能力。  逸动PLUS采用电子转向,转向手感很轻,低速转向以及掉头非常轻松,属于明显偏向舒适性的调校。  2021款逸动PLUS底盘悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式的结构,对于细小颠簸的过滤做得很好,遇到减速带或井盖这类的大颠簸时,也能化解掉到部分冲击,车内乘客不会觉得难受。
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