此次试驾的车辆是2021款新Paname

视觉传达 4周前 ( 06-30 00:59 ) 81 0条评论
摘要: 此次试驾的车辆是2021款新Panamera 4 行政版,动力部分,搭载的是2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率:243千瓦330马力/5400-6400rpm,最大扭矩:45...
此次试驾的车辆是2021款新Panamera 4 行政版,动力部分,搭载的是2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率:243千瓦330马力/5400-6400rpm,最大扭矩:450牛米/l800-5000rpm,传动使用8速双离合变速箱。下面就试驾看看这辆车的三大件表现如何吧,底盘最后说说。保时捷Panamera4行政版2.9T发动机的动力储备绝对够用了,在日常驾驶来说,想要狂暴的加速体验它给不了,但是全速域都具备线性的动力输出,足够惬意从容就够了。Panamera 4 行政版动力在运动模式下也是显得不温不火,毕竟考虑到行政的身份,这一切也是能够理解,而静谧的行驶质感,隔绝了悦耳的排气声浪,车内只能轻微听到一丝咆哮。8速双离合变速箱的表现无可挑剔,从升降挡速度到日常驾驶逻辑性表现,都最大程度上得到保障。每个换挡动作,都会伴随着排气发出的回火声音,感官体验给好评。针对驾驶体验而言,发动机与变速箱的表现成为了关键点,一番体验下来,它用均衡的性能表现折服了众人,在驾驶层面给予更多高性能体验。Panamera 4 行政版底盘方面,新车提高了驾驶舒适性与过弯稳定性,自适应避振器、电子侧倾稳定功能、转向系统以及车桥支承均进一步优化,能够有效提升车辆的横向动态性能。Panamera 4 行政版简单的道路体验,你能够感觉到它多变的适应性,在高性能与行政身份之间来回切换。而原厂就足够出色的行驶姿态,更是吸引眼球的杀手锏,驾乘体验都是最高水准。
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